歷史沿革
1949年4月23日南京市解放,定為直轄市,下設第十二區(是後來的南京市大廠區)。
1953年撤銷南京市第十二區,設立大廠鎮。(1953年補)
1958年撤銷南京市大廠鎮,併入浦口區(南京市人民委員會1958年報告備案)
1980年設立南京市大廠區。(江蘇省人民政府1980年4月26日批准)
2002年4月撤銷南京市大廠區和六合縣,設立南京市六合區。大廠又稱“沿江工業開發區”。(國務院批准) 與南京化學工業園區相鄰。
2012年6月2日,南京市委下文(寧委〔2012〕179號)撤銷南京沿江工業開發區,同時撤銷中共南京市委南京沿江工業開發區工作委員會、南京沿江工業開發區管理委員會,將沿江工業開發區整建制與南京化學工業園區整合。
2017年5月18日,南京江北新區召開“江北新區機構調整組建宣布大會”。江北新區區劃、機構設定發生重大調整。高新區和化工園區黨工委、管委會整建制併入新區黨工委、管委會。高新區、化工園區原託管的5個街道(浦口區的沿江街道、泰山街道、盤城街道和六合區的大廠街道、長蘆街道)和頂山街道、葛塘街道,由新區黨工委、管委會統一託管。頂山、泰山、沿江、盤城、大廠、長蘆、葛塘7個街道,屬於2002年江北區縣合併之前的老浦口區和老大廠區。
地理位置
大廠區位於南京市主城北部,東濱長江,南臨浦口,北接六合,總面積83.5平方公里,2001年末常住總人口18.6萬人。
行政區劃
大廠區下轄卸甲甸、西廠門、山潘、葛塘、長蘆5個街道。
交通運輸
大廠區東有長江黃金水道,萬噸泊位的碼頭13座;西有寧連、寧通兩條一級公路穿區而過;兩條鐵路專線和滬寧、津浦鐵路相接;南京長江二橋和寧啟鐵路在這裡交匯;高標準的江北大道、雍六高速使這裡交通更加便捷。水、電信通訊等基礎設施齊備,境內有水廠5座、電廠2家。
經濟發展
2000年後,大廠將穩定農業,大力發展工業,著力加強第三產業,協調發展社會事業,初步建成經濟繁榮、社會文明、科教發達、環境優美的花園式工業衛星城,基本實現現代化。
未來大廠地區的居住中心將集中在葛關路以南地區,南京捷運S8號線一期已經投入運營,在大廠設有3個站台,沿途設立卸甲甸站、大廠站及葛塘站。此外,根據規劃,大廠園東西路與浦六路輔道處將安排南京葛塘客運站,主要服務大廠地區,面積約2500平方米。
規劃在葛關路以北、浦六路以西設定公交總站一處,在曉山西路及園東西路安排公交始末站兩處,在浦六路與其輔道間設定兩處停車場,在南部居住區內結合高壓走廊防護綠帶設定一處停車場,在葛關路南側結合地區混合用地設定地下一處停車場。